STONE: Leiðandi Idler framleiðandi í Kína

STONE(Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd er viðhaldsstöð fyrir byggingarvélahluta, sem sérhæfir sig í að veita viðhaldsþjónustu og hluta fyrir námuvinnslufyrirtæki. Lið okkar var stofnað árið 2004 og er með höfuðstöðvar í Shanghai, Kína. Það hefur skráð hlutafé 15 milljónir júana og er með algjörlega sjálfstætt vörumerki STONE. Við sérhæfum okkur í framleiðslu og afhendingu varahluta fyrir jarðýtur, gröfur og hjólaskóflur. Ítarlegur vörulisti okkar býður upp á fullkomið úrval af OEM hlutum, þar á meðal brautarkeðju, brautarrúllur, keðjuhjól, gröfufötur, blað, gröfuhólka, sveifluhringi og fleira. Býður einnig upp á mikið úrval af raf- og vökvahlutum.

Frábær framleiðslutækni
Unnið með hágæða hráefni er slitþolið hærra. Sjálfvirk framleiðsla tryggir fullkomlega vörugæði.

Öflug vörugeymsla og flutningar

Það er með stórt vöruhús sem er 3,000 fermetrar til að tryggja afhendingartíma aukahluta. Sérhannaðar afhendingarþjónusta til að flýta fyrir vöruflutningum.

Fagleg viðskiptageta

Fullkomið gagnakerfi tryggir nákvæmni vöru. Faglega viðhaldsteymið mun svara á netinu innan 24 klukkustunda og leysa vandamál á byggingarsvæði innan 48 klukkustunda.

Þjónustuhæfileikar

Þekking á iðnaði og fagleg hæfni STONE teymisins er fyrsta forgangsverkefni í þjónustu við viðskiptavini!

Fyrst 123 Síðast 1/3
Digger Idler Wheel for Hitachi

 

Kynning á Idler

Hjól með lausagangi er tegund hjóla sem er notuð í ýmsum vélrænum kerfum til að flytja hreyfingu eða kraft. Það er venjulega notað til að viðhalda spennu í belti eða keðju, breyta stefnu hreyfingar eða veita stuðning og leiðsögn fyrir hreyfanlega hluta vélar. Lausar hjól er að finna í fjölmörgum forritum, þar á meðal bílakerfum, iðnaðarvélum og neysluvörum. Í undirvagni vélar er lausagangurinn oftast staðsettur framan og/eða aftan á undirvagninum þar sem hlutverk hans er að færa brautina og knýja vélina áfram og aftur á bak. Leiðhjólið að framan heldur líka öllu í takti og gleypir höggið af högginu á meðan vélinni er ekið. Leiðgangar eru hjóllaga og venjulega nokkuð stórir. Þeir vinna með strekkjaranum í undirvagninum til að tryggja nægilega spennu á brautinni til að koma í veg fyrir að brautin detti af. Þetta tryggir að brautarkeðjan haldist í takt við hreyfingu yfir gróft og krefjandi landslag.

 

Tegundir lausaganga

 

 

Laugahjólin eru fest á mismunandi hlutum færibandsins eftir tilgangi notkunar. Það eru til alls kyns rúllur; Hins vegar hefur hver af fjórum algengustu rúllunum sérstaka kosti. Sumir þessara kosta fela í sér að deyfa högg, styðja við flutning og skil á færibandi eða viðhalda réttri rekja spor einhvers færibands. Hér eru nokkrar algengar tegundir:
Flatt skilalaust hjól
Flatir lausagangar eru algengustu lausagangarnir á bakhlið færibands. Einstakt stál er fest á tveimur festingum. Þrátt fyrir að flatir snúningslausir með einrúlluhönnun séu algengust, þá eru einnig til tveir rúllur.
Tilgangurinn með því að nota flata afturrúllu er að styðja við færibandið frá bakhliðinni til að koma í veg fyrir að færibandið teygist, lækki og bilar, til að auka endingartíma færibandsins.
Trog iðjuleysingjar
Trog lausagangar eru algengustu gerð flutningslausa, venjulega hönnuð með 3 eða 5 lausagangum, uppsettum á meðhöndlunarhlið færibandsins. Leiðhjólin fimm veita jafnari þversnið, sem leiðir til meiri nettóburðargetu. 3-rúlluhönnunin er með miðlægu lausagangi og hliðum á lausagangi loftfars.
Kosturinn við að nota trog lausaganga er að þeir hjálpa til við að tryggja að burðargeta færibandsins sé sú sama eftir endilöngu beltinu. Með jafnari burðardreifingu fellur hámarksgeta hleðslupunktsefnisins ekki af beltinu.
Slagtegund lausagangs
Höggvalsar eru hannaðar fyrir beltahleðslusvæði og beltaskemmdir eru algengar vegna fallandi efnis og stöðugra höggs. Höggtromman gleypir höggkraftinn til að koma í veg fyrir skemmdir á færibandinu, lausaganginum og nærliggjandi uppbyggingu.
Helsti ávinningurinn af því að nota höggrúllur er að koma í veg fyrir skemmdir á beltum, sem getur verið dýrt að gera við og skipta út. Fyrir vikið hjálpa þeir til við að auka framleiðni og draga úr viðhaldskostnaði.
Þjálfun aftur aðgerðalaus
Þjálfunarskilagangurinn skynjar og leiðréttir misstillingu beltsins, sem tryggir nákvæma beltapylgju við enda færibandsins meðan á notkun stendur.
Alvarlegar skemmdir á beltinu, sem og öllu því sem beltið kemst í snertingu við, getur átt sér stað ef beltið er rangt stillt og nuddast við fasta burðarvirkið, höfuðrennuna eða hluta færibandsins. Þess vegna hjálpar notkun þjálfaðra afturhjóla til að draga úr beltaskemmdum og tengdum viðhaldskostnaði á beltum, mannvirkjum og íhlutum.

 

Viðhald á Idler
 
 

Gakktu úr skugga um að framkvæma reglulega skoðun og viðhald á búnaði þínum til að takmarka og forðast ferli skipta um lausagang. Þessar venjubundnar skoðanir munu hjálpa þér að greina vandamál snemma og spara þér peninga til lengri tíma litið. Það gæti verið dýrt að láta fagmann setja upp lausaganginn, en það sparar tíma og gæti mjög vel komið í veg fyrir vandamál í framtíðinni. Ef þú ætlar að skipta um það sjálfur er eitt af nauðsynlegu skrefunum að skoða eigandahandbókina eða leiðbeiningar framleiðanda, þar sem hver vél og ferli hennar gæti verið öðruvísi.

 
 

Leitaðu alltaf að olíuleka þegar lausagangar eru skoðaðir. Það getur verið viðvörunarmerki um að innsiglið virki ekki lengur, sem getur valdið frekari skemmdum á búnaði þínum. Ef lausagangarnir virðast vera í góðu lagi geturðu skoðað þá frekar með því að grípa í notendahandbókina þína og dýptarmæli. Notaðu dýptarmælinn þinn til að mæla lausaganginn og berðu saman núverandi stærð við upprunalega stærðina sem skráð er í handbókinni. Ef þú átt ekki notendahandbókina, þá eru til heimildir á netinu sem munu hafa mælingarnar eða þú getur haft samband við okkur og við munum hjálpa þér að finna allar þær upplýsingar sem þú þarft.

 
 

Slitin lausagangur getur haft alvarlegar, langtíma afleiðingar eins og dragi, sem getur valdið því að hjólastóllinn sé fjarlægður og of mikið slit á lausaganginum þínum. Margar vélar viðskiptavina okkar hafa tilhneigingu til að starfa í hrikalegu landslagi, sem eykur viðkvæmni fyrir því að verða slitin með tímanum. Hins vegar, eins og áður hefur komið fram, getur venjubundið eftirlit og viðhald komið í veg fyrir að þessi mál verði mun verulegri vandamál.

 

 

 

Kostir Idler

Draga úr núningi
Auðgangsrúllur snúast frjálslega, sem hjálpar til við að draga úr núningi á milli keflis og brautartengja. Þetta krefst minni orku til að færa brautirnar og veitir sléttari ferð.

Stuðningsþyngd
Leyfihjólin hjálpa til við að halda uppi þyngd gröfu, sérstaklega þegar unnið er í halla. Án lausavalsanna myndu brautirnar síga verulega undir þyngdinni.

Bættu mælingar
Laugavellurnar hjálpa til við að stýra brautunum til að halda þeim í takti og rekja rétt í kringum beygjur. Ef lausagangsrúllurnar væru fastar frekar en að snúast myndu brautirnar dragast og skrúbbast verulega í kringum beygjur.

Leyfðu slaka aðlögun
Margar lausagangsrúllur nota gorma til að viðhalda réttri spennu á brautinni. Fjaðrarnir geta jafnað upp lítilsháttar aukningu á brautarlengd þar sem rúllurnar og hlekkirnir slitna til að forðast umfram slaka.

Excavator Idler Assembly for Komatsu

 

CAT Hydraulic Idler for Excavator

 

Virkni Idler

Helstu hlutverk lausagangsins eru að breyta stýri á drifhjólinu, auka flutningsfjarlægð og stilla þrýstingshornið.
Laugavegurinn er hluti af gírlestinni sem gegnir bráðabirgðahlutverki og mun ekki breyta flutningssambandinu. Það er til að gera kraft gírlestarinnar sanngjarnari eða til að mæta skipulagi alls flutningskerfisins.
Hægt er að lengja hjólhafið með lausaganginum. Fjöldi tanna hefur engin áhrif á gildi skiptingarhlutfallsins, en það mun hafa áhrif á stýrið á lokahjólinu.
Leiðlaus gír vísar til gírs sem sendir á milli tveggja gíra sem eru ekki í snertingu við hvert annað og tengist þessum tveimur gírum á sama tíma til að breyta snúningsstefnu drifbúnaðarins til að gera það sama og drifgírinn. .

 

 

Gátlisti fyrir Idler uppsetningu

Fjarlægðu leðju, steina eða annað rusl af færiböndum eða öðrum uppsetningarflötum. Fjarlægðu allar grúfur, beyglur og högg af völdum óhóflegrar suðugoss til að leyfa lausagangsrammanum á færibandinu að vera tryggilega staðsettur í hæð við plan færibandsins og hornrétt á færibandslínuna.

Snúðu hverri rúllu til að tryggja að hún snúist frjálslega. Skoðaðu vandlega með tilliti til stíflna eða flutningsóla sem ekki hafa verið fjarlægðar. Skoðaðu sjónrænt með tilliti til flutnings- eða uppsetningarskemmda á lausagangsgrindinni eða rúllunum.

Athugaðu öll festingarboltagöt á lausagangi til að vera viss um að þau séu öll í línu meðfram hvorri hlið boltans
færibandsgrind. Þetta verkefni er hægt að auðvelda með því að teygja lengd strengs eða píanós
vír eftir endilöngu færibandinu. Settu strenginn eða vírinn beint yfir miðlínu boltagötnanna og skoðaðu allar göt með réttri stöðu. Öll boltagöt sem finnast vera utan miðju verður að endurvinna til að koma á sameiginlegri miðlínu fyrir færibandið.

Athugaðu og fjarlægðu öll verkfæri eða aðra aðskotahluti á beltinu, sérstaklega á bakhliðinni þar sem þessir hlutir geta verið á milli endatólanna þar sem beltið skemmist.
Höfuð- og halahjólaskaft þarf að vera samsíða hvort öðru. Allir boltar verða að vera rétt hertir.

Hydraulic Excavator Track Idler for VOLVO

 

Aðferð til að skipta um lausagang gröfu
 

Fjarlægðu fyrst sporin á gröfu.

Fjarlægðu einn ventil í stað smjörmunnsins, settu smjörið inn í, notaðu fötuna til að ýta stýrihjólinu inn, þannig að beltan sé eins laus og hægt er, ef gröfan sem notuð er er undir 150, fjarlægðu sporpinnann, ef það er meira en 150, notaðu fötuna til að krækja brautina niður, mundu að fjarlægja staka lokann, annars er ekki gott að fjarlægja brautina og enn erfiðara að setja hana upp.

Settu stýrihjólið upp.

Hjólfesting er sú sama og almenn hjólafesting. Notaðu tjakk til að stinga upp gröfunni, notaðu síðan skrúfjárn til að skrúfa skrúfurnar af, fjarlægja þær, festa ný hjól, setja á smurolíu og ljúka uppsetningunni.

 

Fjögur merki sem þú gætir þurft að skipta um lausagangshjól
1

Óeðlileg slitmynstur

Athugaðu yfirborð lausahjólsins fyrir merki um ójafnt slit, mikið slit eða óvenjulegar skemmdir. Of mikið slit á annarri hliðinni eða slitið miðsvæði getur bent til vandamáls.

2

Laust eða vaglandi hjól

Ef lausagangshjólið finnst laust eða sveiflast þegar þú athugar það handvirkt getur það bent til slitna legur eða skemmda íhluti.

3

Hávær aðgerð

Óvenjuleg hljóð eins og malandi, típandi eða smellandi hljóð sem koma frá lausahjólasvæðinu geta bent til vandamála með legunum eða öðrum innri hlutum.

4

Ójöfn sporspenna

Ef lausagangshjólið styður ekki brautina rétt og veldur ójafnri spennu getur það leitt til ótímabærs slits á brautunum sjálfum.

 

Umsókn um Idler

 

 

Auðgangstæki er notað í mörgum forritum, þar á meðal efnismeðferðarferlum og til að bæta afköst beltadrifs. Laugartæki færibanda skipta sköpum fyrir flutningsferlið vegna þess að þeir styðja beltið og færibandið í fullri lengd til að koma í veg fyrir teygjur, rif og tæringu.

 

Verksmiðjan okkar
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

Algeng vandamál Idler
 

Sp.: Hvernig geturðu þekkt slitmynstur lausagangsmannsins?

A: Brauttenglar slitna á hlaupaflötum lausaganga gröfubrautarinnar. Hlekkir og lausamenn klæðast eins og það var í takt við hvert annað. Tilgreint slitgildi skilgreinir hvenær lausagangurinn er 100% slitinn. Ef herti hluti hlaupaflatarins er slitinn, þá ættir þú að skipta um lausaganginn.
Ef merki um slit eru á hliðum rjúpna, eða lausagangurinn nuddist við hlið grindarinnar, þá er brautartengillinn ekki í takt við lausaganginn. Þetta getur stafað af opinni grind, slitnum hliðarskóm, brotnum ás eða biluðu spennutæki.

Sp.: Hvernig mælirðu lausagang í brautinni?

A: Það þarf minni dýptarmæli til að mæla lausaganginn. Settu það á lausaganginn og færðu mælinn þar til hann nær ytri flansinum og skráðu síðan þá mælingu. Allar þessar mælingar eru vísbending um slit. Með því að skoða slitprósentutöfluna geturðu séð hversu slitnir (í prósentum) íhlutirnir eru.

Sp.: Hvað gerir lausagangsmaður á gröfu?

A: Stærri en rúllur, lausagangar eru stór málmhjól innan undirvagnsins sem hjálpa til við að stýra gröfusporunum. Leiðgangar eru lokabúnaðurinn sem heldur brautum í gangi vel, ásamt keflum og tannhjólum.

Sp.: Hvar eru lausagangar staðsettir á gröfu?

A: Venjulega framleidd með suðu, lausagangar eru staðsettir að framan og aftan á undirvagninum. Þeir hjálpa til við að létta spennu með því að dreifa þyngdarálagi um undirvagn gröfu. Leyfibúnaðurinn gerir vélinni kleift að fara fram eða aftur og heldur keðjunum í takti meðan á hreyfingu stendur.

Sp.: Hver er munurinn á lausagangi og strekkjara?

A: Laufhjóladælan er kyrrstæð hjól sem heldur beltinu í réttri stöðu í kringum hjóladrifna hluti (rafstraum, vökvastýrisdælu, loftræstiþjöppu osfrv.) strekkjarinn er gormhlaðinn til að halda nauðsynlegri spennu á belti.

Sp.: Hvar er lausagangurinn notaður?

A: Auðgangstæki er notað í mörgum forritum, þar á meðal efnismeðferðarferlum og til að bæta afköst beltadrifs. Laugartæki færibanda skipta sköpum fyrir flutningsferlið vegna þess að þeir styðja beltið og færibandið í fullri lengd til að koma í veg fyrir teygjur, rif og tæringu.

Sp.: Hvert er hlutverk lausagangshjólsins?

A: Leiðhjól er hjól sem þjónar aðeins til að flytja snúning frá einum öxli til annars, í forritum þar sem óæskilegt er að tengja þá beint. Til dæmis að tengja mótor við disk á hljóðrita, eða sveifarás-til-knastás gírlínu bifreiðar.

Sp.: Hvað er lausagangshjólasamsetning?

A: Hjól með lausagangi eru hjólasamstæður sem eru óháðar ásnum - þau eru ekki föst. Þess í stað rúlla þeir frjálslega með hreyfingu ökutækis. Í þessu tilviki situr lega eða buska inni í miðju gati á hjólinu til að leyfa hjólinu að snúast um ásinn.

Sp.: Hvernig hafa lausagangar áhrif á kerfi?

A: Gírar með lausagangi eru notaðir til að senda tog yfir lengri vegalengdir en raunhæft væri með því að nota aðeins eitt par af gírum. Einnig eru lausagangar notaðir til að snúa snúningsstefnu lokagírsins.

Sp.: Hver er helsti kosturinn við lausahjólahjólið?

A: Það eru tveir kostir við að nota lausahjóla:
Hægt er að auka upphafsspennu í beltinu af og til með því að stilla stöðu stillanlegrar þyngdar eða með því að hækka stillanleg þyngdargildi. Vegna aukinnar upphafsspennu eykst aflflutningsgeta beltadrifsins.
Snertihornið á minni trissunni eykst sem eykur enn frekar hlutfallið milli núningsspennu á báðum hliðum. Þess vegna eykst í raun aflflutningsgeta beltadrifsins enn frekar.

Sp.: Hvernig virkar lausahjólahjól?

A: Leiðhjólahjól er hjól eða legur sem notaður er til að leiða belti eða keðju á skilvirkan hátt um ákveðna leið og gefur ekki spennu á beltið. Trissan hjálpar til við að viðhalda réttri röðun innan kerfisins og dregur úr sliti á beltinu eða keðjunni - og í kjölfarið á kerfinu sjálfu.

Sp.: Getur slæm lausahjól valdið ofhitnun?

A: Þó að vélin þín geti enn keyrt með slæma trissu er ekki góð hugmynd að keyra bílinn þinn of lengi. Trissan er mikilvægur þáttur í kælikerfi ökutækis þíns. Án þess mun kælikerfið líklega bila og vélin gæti ofhitnað.

Sp.: er hægt að skipta um legu á lausahjóli?

A: Sumir lausagangar eru unnar úr steypujárni eða sem stáli með legunni haldið inni af innri festingarhring, ef það er tilfellið fjarlægðu hringinn, ýttu út legunni, þrýstu því nýja inn, settu hringinn aftur í og ​​þú er gott að fara.

Sp.: Slitast lausahjólar?

A: Eins og margir bílahlutar slitnar lausahjólið með tímanum. Trissan snýst á móti beltinu og slitnar báða hlutana. Þetta slit dregur úr spennu sem getur leitt til þess að belti sleist. Enn meira áberandi er sprungin eða skemmd trissa eða lega.

Sp.: Til hvers er lausagangur notaður?

A: Almennt eru lausagangar aðallega notaðir til að styðja við færibandið, en það eru líka nokkrar lausagangar sem hægt er að nota til að flytja vörur. Almennt eru færibönd notuð til að færa beltið og hjálpa til við að keyra beltakerfið. Leyfihjólin geta einnig veitt viðnám innan beltis- og trissubyggingarinnar.

Sp.: Hvernig virkar lausagangurinn?

A: Gír með lausagangi í gírkassa er skilgreindur sem gírinn sem er settur á milli inntaks- og úttaksása (milli drifgírsins og drifsins). Til dæmis er það notað til að breyta snúningsstefnu úttaksássins, eða til að fylla stórt bil á milli inntaks- og úttakskafta án þess að hafa áhrif á hraðahlutfallið.

Sp.: Hvað er aðgerðalaus gröfumaður?

A: Leiðgangur gröfu er mikilvægur hluti sem er nauðsynlegur fyrir hnökralausa notkun byggingarvéla. Það er ábyrgt fyrir því að styðja og stýra gröfusporunum og gegnir því mikilvægu hlutverki við að tryggja stöðugleika og jafnvægi vélarinnar.
Leiðgangurinn er venjulega staðsettur fremst á brautargrindinni, nálægt efri hluta brautarinnar þar sem hann festist við gröfuna. Hann samanstendur af málmskífu sem snýst á skafti og er hannaður til að standast þrýsting og veita stuðning við þyngd gröfu.
Leiðhjólið vinnur í tengslum við aðra íhluti, eins og keðjuhjólið og brautina, til að veita vélinni stöðugleika og jafnvægi. Það hjálpar einnig til við að draga úr sliti á brautunum og veitir ökumanninum mjúka ferð.

Sp.: Hvað er lausagangur í gröfu?

A: Idler fyrir gröfu er nauðsynlegur hluti sem gegnir mikilvægu hlutverki í virkni gröfu. Það er sá hluti sem styður þyngd gröfu og tryggir mjúka hreyfingu á brautunum. Leiðgangamaðurinn er einnig ábyrgur fyrir því að viðhalda spennunni á brautunum til að koma í veg fyrir að hún renni af keðjuhjólunum.
Leiðgangur gröfu er hringlaga málmhluti sem er settur á milli framhliðarrúllanna. Leiðhjólið snýst á skafti og gerir brautunum kleift að hreyfast áreynslulaust. Það samanstendur af miðlægum miðstöð, sem er tengdur við líkama gröfu, og röð af geimverum sem veita nægilegan stuðning við brautirnar. Leiðhjólið er einnig búið fitufestingum sem hjálpa til við að smyrja legurnar og forðast tæringu.

Sp.: Hvað gerist ef lausagangur bilar?

A: Skemmd trissa getur valdið því að drif- eða serpentínbeltið losnar. Ef það gerist munu allir íhlutir sem fá afl frá því belti hætta að virka.

Við erum fagmenn framleiðendur og birgjar lausagangs í Kína, sem sérhæfa sig í að veita hágæða sérsniðna þjónustu. Við fögnum þér hjartanlega til að kaupa hágæða lausagang til sölu hér frá verksmiðjunni okkar.